Гудронатор SMB 2000

Основным преимуществом прицепного гудронатора является его мобильность, он предназначен для распределения и транспортировки битумной эмульсии при строительстве, ремонте и поверхностной обработке небольших участков автомобильных дорог. Также его часто используют при ремонте дворовых территорий. Гудронатор незаменим для строительства и ремонта парковочных зон, пешеходных и велосипедных дорожек.

Устройства могут быть зацеплены за самосвал, тягач, трактор или любое другое транспортное средство доступное на строительной площадке.

Гудронаторы оснащены современной автоматической системой подогрева и удержания температуры эмульсии. Подогрев происходит дизельной горелкой по средствам жаровых труб, при этом фирменная технология проектирования труб позволяет исключить повреждение структуры эмульсии и выгорания асфальтенов, а также использовать емкость полностью без технологического остатка. Обогрев бака эмульсии может быть включен во время движения гудронатора.

Компьютерная система подачи эмульсии прицепного гудронатора, в комплексе с датчиком скорости удерживают толщину слоя эмульсии постоянной, даже во время моментального изменения ширины распределения, а также при случайном изменении скорости.

 

Стандартная комплектация:

  • компьютерная система управления,
  • цистерна вяжущего 2000 л,
  • дизельный двигатель Kubota (Япония),
  • насос вяжущего, Italy GUR 150,
  • компрессор сжатого воздуха, Poland 6m3/ч,
  • ширина распределения 2500 мм,
  • пневмодвигатели сопел 10 шт.,
  • щелевые распределяющие сопла 20 шт.,
  • блок подготовки воздуха,
  • резервуар воздуха управления 57л 1 шт.,
  • центральный пульт управления,
  • пульт управления водителя,
  • система подогрева вяжущего,
  • газовые горелки, Poland 2шт.,
  • электроустановка 24 В,
  • переносный разбрызгиватель эмульсии (удочка).

 

Конструкция гудронатора SM 2000 обеспечивает:

  • наполнение бака эмульсии сверху,
  • разогрев эмульсии,
  • разогрев форсунок течением эмульсии «by pass» (на ходу),
  • фильтрацию и выдачу эмульсии в систему,
  • опорожнение цистерны самотеком,
  • продувку и промывку распределительных устройств после работы.

 

Технические характеристики:

Наименование

Значение

Тип: автономный
Установка: прицеп
Собственный двигатель: “Kubota” (Япония)
Производительность максимальная: 27000 м2/час
Производительность стандартная (при стандартной рабочей скорости 4 км/час): 9000 м2/час
Длина: 4850 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 2500 мм
Собственный вес: ~1500 кг
Емкость цистерны вяжущего: 2000 л
Вяжущее: битумная эмульсия
Температура вяжущего: до 80 oС
Скорость нагрева материала: 30-40 oС/час
Снижение температуры вяжущего: не более 1 oС/час
Обогрев эмульсии: горелка “Wayne MSR”
Точность распределения вяжущего: ~4 %
Насос эмульсии: центробежный
Ширина распределения: от 250 до 2500 мм, с шагом 250 мм
Управление распределением: компьютерная система “Horner” (США) с сенсорным жидкокристаллическим экраном
Движение балки: электрические сервомоторы
Скорость транспортировки: 70 км/ч
Обслуживающий персонал: 1 человек (водитель-оператор)

 

Дополнительное оборудование:

- Световое табло (объезд право/лево);
- Переносной разбрызгиватель эмульсии (удочка);
- Алюминиевая обшивка;
- Окраска в корпоративный цвет заказчика, нанесение логотипов заказчика.

 

foto_01     foto_02     foto_01


Лясович Эдуард
edl@dokartspb.ru
(812) 431-72-73
(921) 855-49-50

Поиск по сайту


© 2018 ООО «ДОКАРТ»
Все права защищены